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4月25日，隨著338米高空的ZSL120塔吊最后一根主梁安全落地，中建三局南方公司承建的深圳華潤總部大廈項目“春筍”最后一臺塔吊順利拆除完成。據(jù)悉，錐形塔冠外懸挑無平臺環(huán)境下ZSL120動臂塔吊高空自解成功在國內(nèi)尚屬首例。

拆除前

拆除后

那么，這臺臂長30米、總重達(dá)58.3噸的龐然大物是如何從338米的高空平安、準(zhǔn)確地放置到指定地點的呢？

為安全、高效地做好本次拆除工作，項目提前3個月開始進(jìn)行拆除策劃。由項目經(jīng)理牽頭，通過采用BIM技術(shù)模擬分析和模型分析，經(jīng)10余次反復(fù)論證，最終敲定塔吊及支撐系統(tǒng)采用組合拆除方案。“項目創(chuàng)新采用組合拆除的方案是為避免拆除塔吊時大臂與幕墻發(fā)生碰撞，并降低高空室外操作風(fēng)險。”項目經(jīng)理白寶軍介紹說。

 BIM模型

位置高！項目塔吊設(shè)置于338米高空，室外人工拆除作業(yè)危險系數(shù)極大。項目采用室外初步分解、室內(nèi)切割的形式，將主要構(gòu)件轉(zhuǎn)移至室內(nèi)再行分解，最大限度降低作業(yè)風(fēng)險。

位置高

重量大！項目塔吊及支撐系統(tǒng)總重量達(dá)58.3噸，相當(dāng)于近50輛小轎車掛在塔冠上。項目通過392次高空姿態(tài)調(diào)整，將塔吊支撐系統(tǒng)的5大板塊分割為49小塊，逐步分解轉(zhuǎn)運至地面。

高空分解

結(jié)構(gòu)特殊！“春筍”呈圓錐形結(jié)構(gòu)，頂部急劇收縮70°，導(dǎo)致塔吊基座無法布置在建筑內(nèi)側(cè)，突出建筑物邊線達(dá)6.9米，無法通過常規(guī)方法拆除大臂。項目采用定點固定的方法，將30米長的大臂加以固定，逐節(jié)卸落。

 大懸挑塔吊支撐系統(tǒng)

為保證塔吊拆除安全性，項目制定詳細(xì)的拆除計劃，進(jìn)行內(nèi)部公示及告知，并劃定拆除警戒區(qū)域，作業(yè)期間禁止一切人員進(jìn)入；針對每日拆除作業(yè)內(nèi)容，對拆除工人進(jìn)行專項安全技術(shù)交底，并進(jìn)行全過程、全方位的安全旁站，確保萬無一失；通過技術(shù)深化，精確吊點位置，確保每次切割后的構(gòu)件吊重在控制范圍內(nèi)，剩余構(gòu)件位移不超過10厘米。

 安全交底、區(qū)域警戒 

華潤總部大廈項目“春筍”完成全國首例錐形塔冠外懸挑無平臺環(huán)境下ZSL120動臂塔吊高空自解，為此后同類型的超高層錐形結(jié)構(gòu)建筑提供新的塔吊拆卸思路。

來源：中建三局 

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廣東省裝配式分會籌備辦公室 

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